公路短期运量下滑铁路持稳 内地库成交增加

　　近几日，受到新疆突发疫情影响，出疆棉运量是否有变化?当前棉纺企业采购原料是否产生连带影响?

　　首先，从这几日运输量来看，公路方面，因乌鲁木齐和东疆部分仓库限制疆外车辆进入，部分采购新疆棉的企业反馈，如今车和司机都不好找，再加上正值新疆瓜果运输旺季，急等用棉的就只能在内地库购买。根据全国棉花交易市场数据统计，7月17日-21日，这5日公路出疆运输量日渐下滑，总计发运量1.4万吨，较7月12日-16日运输总量减少0.9万吨。

　　铁路方面，发运基本正常，如果涉及到短倒的发运时间可能会有所延迟，北疆部分站点因需要晾晒72小时和安全要求，发运时间会有延长，南疆地区总体比较正常。根据全国棉花交易市场粗略统计，7月17日-21日期间，从新疆棉专业监管库火车站点发运总量为2.1万吨，与7月12日-16日期间发运量相差不大，但高于公路0.7万吨。

　　从发运量来看，与疫情发生之前相比，公路运输量是减少的，铁路并未受到影响。昨日，自治区乌鲁木齐市疾控中心主任芮宝玲介绍到，疫情发生后，乌鲁木齐市采取了严格的管控措施，广大市民积极配合待在家中，减少了人员流动和交叉感染的几率，基本控制了聚集性疫情的风险。而且，据本网新了解，乌鲁木齐区域的新疆诸天大地物流有限公司、东疆区域的哈密市供销农业有限公司、新疆生产建设兵团第十三师天元供销(集团)有限公司，分别在22日与23日恢复公路发运，看来在疫情可控的情况下，公路运输量下滑也是暂时的，随着部分区域仓库汽运恢复，公路运输全面恢复也是指日可待。

　　其次，对于用棉企业来说，近期随着棉价一路上涨，3128B级皮棉成交价在12020-12200元/吨，但是纱线价格却没有跟随其脚步，反而出现下滑，利润空间逐渐压缩，商家让利出货。因原料库存不多，部分刚需补库的纺企只能选择在内地库采购原料，多以“一口价”的方式成交，想直接采购新疆库资源的还是受到阶段性影响，这样一来，内地库成交量就有所上升。不过，下游整体形势并未出现明显好转，加上储备可以满足部分需求，因此，依据现有情况来看，短期公路运输并不会对用棉企业采购原料造成很大影响。

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